2021/07/23（五） 反彈先補充PUT避險

大盤也在這波首度跌破月線後，今天再次挑戰短均線，受到賣壓，收了十字線，這樣就要更小心會扭轉多方力道往下跌，融資無法順利大幅減少的背景下，我認為走下跌的機會還是比較高，所以今天買進17300P於33點共3口。CALL由於距離遙遠，先不動作。
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2021/07/22（四） 反彈先看短均線

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大盤也在這波首度跌破月線，今天想拉上去，但是5MA跟10MA的壓力也不小，外資雖然大買超，但是融資仍沒有大幅減少，所以目前僅反彈看待。以賣方來說，這週還是可以照策略來，避險搭配著，除非出現一根大紅K穿過站上5MA跟10MA，在那之前都以反彈看待，CALL的避險可以稍微少一點。PUT則是小心一點，融資還沒有大量減少的。
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以下是我建艙的部位，僅供參考
請大家依照策略的原則來建立部位
由於本週我偏空看，所以CALL避險就少，等上漲後再補一些就好
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SC17800 + BC17850，建立點位約 7.5點，共80口
SP17250 + BP17200，建立點位約 7.0點，共70口
BC17750，建立點位約 38.0點，共  7口
BP17300，建立點位約 55.0點，共  6口
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2021/07/19（一） 要走一波下跌了嗎？很有可能

由於外資大賣400多億

加上夜盤遇到歐美股大跌，道瓊下跌700多點

所以可以預期已經失守的5MA跟10MA回不去的機會很大

會不會在明天收跌破月線？

有機會，通常月線會有一定的支撐力，但是直接慣破的情況也不是未曾發生過的。

尤其還帶著進3000億的融資

危險氣氛濃厚了

 

當然也不排除主力刻意拉抬，讓明天再度出現一次開低走高收紅K的下跌

不過不要期望太高就是了

這邊有兩點建議

不要因為八月PUT點數很高就跑去賣，高還會有機會更高的

不要裸賣！

 

 

2021/07/16（五） 航運類股第二度漲停，我們不需要讓自己冒險犯難吧？

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今天由於夜盤大跌，台股開低並下跌近兩百點，尾盤上拉行成一個紅K十字。外資賣超-225億元，外資賣超台積電就有180億，聯電54億，這兩檔就幾乎是外資賣超的金額了，航運則是繼續大漲，所以融資減少-7.9億應該是融資無法減少的原因，今天大盤成交量又衝高了，由於個股當沖的影響，成交量變得不是那麼單純，目前看籌碼對於多方來說稍微的不健康，量增下跌，上漲卻量縮。夜盤讓下週一會預期下跌開出，如果拉不上去就開始走跌了，沒有走出方向之前，我們看下週還是先看盤整。所以選擇權部位不作調整並繼續持有。但是一旦下週一走下跌的話，我會轉多為空，更建議手上有持股的減碼因應。然後最好不要去航運淌渾水，也許大盤崩跌航運還會漲停，但也可能那天連續跌停的。

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